In anderen Teil der Welt bietet VW teils grundverschiedene Modelle an. Und bei einigen denken wir: Die sollte es auch in Europa geben. So wie etwa den neuen Jetta GLI, der ab dem 8. November in Brasilien verkauft wird. Der Einstiegspreis liegt bei 269.990 R$, was etwa 42.800 Euro entspricht. Das Modell ist aber leider nicht für unseren Markt vorgesehen. Zum Vergleich: In Deutschland kostet ein Golf GTI mindestens 46.250 Euro.
Der Jetta GLI schließt die Sportmodell-Offensive von Volkswagen in Brasilien ab. Den Auftakt machte im April der Nivus (bei uns Taigo) 1.4 TSI GTS, gefolgt vom Comeback des Golf GTI 2.0 TSI in seiner achten Generation als Importmodell. Mit dem Jetta GLI endet die Reihe sportlicher Neuheiten in diesem Jahr.
Bildergalerie: Neuer VW Jetta GLI 2026 (Brasilien)
Das Facelift bringt dem Jetta die neue Markenidentität, die bereits bei Modellen wie dem Tera oder Tiguan zu sehen ist. Die überarbeitete Front zeichnet sich durch schmalere LED-Scheinwerfer aus, die optisch mit dem Kühlergrill verbunden sind, sowie durch eine beleuchtete Querspange, die die beiden Leuchten verbindet – eine Lösung, die man schon von Nivus, Taos und dem Golf Mk8.5 kennt.
Der untere Lufteinlass im Stoßfänger tritt nun markanter hervor und wird von einer roten Zierlinie über die gesamte Fahrzeugbreite betont. Die wabenförmigen Einsätze wurden modernisiert, bleiben aber erhalten. Am Heck präsentieren sich die Rückleuchten mit neuer innerer Struktur und einer LED-Lichtsignatur, die durch eine horizontale Leiste über dem Kofferraum verbunden ist. Die 18-Zoll-Felgen wurden neu gestaltet und sind nun komplett schwarz. Der Jetta GLI wird in sechs Farben angeboten: Pure White, Mystic Black, Kings Red, Platinum Grey, Pacific Blue und Glacier Grey.
Neuer VW Jetta GLI 2026 (Brasilien)
Im Innenraum wurde der Luftausströmer auf der Beifahrerseite neu gestaltet und erhält durchgehende horizontale Linien. Das VW Play Connect-Multimediasystem mit 10-Zoll-Bildschirm ist nun höher positioniert, wie bereits bei T-Cross und Tera. Bei der Sicherheit setzt Volkswagen auf sechs Airbags und ein umfassendes ADAS-Paket mit Lane Assist, adaptivem Tempomat (ACC) mit Stop&Go, Travel Assist, Fußgängererkennung und Totwinkelüberwachung.
Beim Antrieb bleibt alles beim Bewährten: Der 2,0-Liter-Turbobenziner liefert 231 PS Leistung und ist an ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) gekoppelt. Die finale Ausstattungsliste steht noch aus, voraussichtlich gehören aber ein adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent, Schiebedach und die neuen 18-Zoll-Räder zu den wichtigsten Features.