Japanische Camper sind bekannt dafür, selbst auf kleinstem Raum erstaunlich viel unterzubringen. Beim neuen Annex Ricorso 8 geht man allerdings einen etwas anderen Weg. Statt möglichst viele Funktionen in einen kompakten Kastenwagen zu quetschen, konzentriert sich der japanische Hersteller auf das Wesentliche: viel Platz zum Entspannen, ein ordentliches Bett und möglichst wenig Verzicht auf Komfort.
Als Basis dient ausgerechnet ein alter Bekannter aus Europa. Unter der Karosserie steckt ein Fiat Ducato L2H2, der es auf gerade einmal 5,41 Meter Länge bringt. Mit 2,10 Meter Breite und 2,53 Meter Höhe bleibt der Ricorso 8 vergleichsweise kompakt. Dass sich auf dieser Grundfläche durchaus ungewöhnliche Wohnkonzepte verwirklichen lassen, zeigen etwa der Crosscamp ELMNT 5.41 und der Kompanja Zwei.
Die Japaner verfolgen allerdings einen ganz eigenen Ansatz. Denn wer den Ricorso 8 betritt, sucht die klassische Wohnmobilaufteilung mit festem Heckbett und gegenüberliegender Küchenzeile vergeblich. Stattdessen nimmt eine großzügige Sitzlandschaft den größten Teil des Wohnraums ein.
Zwei lange, gegenüberliegende Sofas mit Tisch dazwischen sorgen beinahe für Wohnzimmeratmosphäre. Dank einer Innenhöhe von rund 1,88 Meter lässt es sich hier auch vernünftig bewegen. Abends wird aus der Lounge eine beachtliche Liegewiese. Die Sitzflächen und Rückenpolster lassen sich zu einem 1,90 Meter langen und 1,80 Meter breiten Bett kombinieren, das reicht sogar für drei Erwachsene.
Bilder von: LAC Mobile Inc.
Auch bei der Küche lässt sich Annex nicht lumpen. Ein 80 Liter großer Kühlschrank samt Gefrierfach, eine Mikrowelle und ein runder Spülbereich gehören zur Ausstattung. Dazu kommen mehrere Hängeschränke, deren Türen sich um 90 Grad öffnen lassen. Auffällig ist außerdem die wohnliche Gestaltung mit indirekter Beleuchtung und auf Wunsch dunklen Möbeloberflächen im sogenannten Black-Line-Design.
Besonders interessant wird es bei der Bordtechnik. Eine 300-Ah-Lithiumbatterie versorgt zusammen mit einem 2.000-Watt-Wechselrichter die elektrischen Verbraucher. Und davon gibt es einige. Denn im Heck sitzt sogar eine richtige Haushaltsklimaanlage, die auch ohne laufenden Motor für angenehme Temperaturen sorgen soll.
Bilder von: LAC Mobile Inc.
Ganz ohne Kompromisse geht es allerdings nicht. Ein vollwertiges Badezimmer gehört nicht zum Raumkonzept. Und auch die Frisch- und Abwassertanks fallen mit jeweils 12 Litern ausgesprochen überschaubar aus. Wer längere Zeit autark stehen möchte, muss also entsprechend planen.
Dass Japaner beim Thema Sanitär durchaus kreative Wege gehen, zeigt etwa der RecVee Country Club mit seinem Klo hinter der Heckklappe. Eine Diesel-Standheizung ist beim Ricorso 8 ebenfalls nicht serienmäßig, sondern als Option erhältlich. Dass sich eine solche Heizung bezahlt macht, haben wir bei unserem Finnland-Roadtrip mit dem Carado CV600 Pro selbst erlebt.
Bilder von: LAC Mobile Inc.
Der Ricorso 8 wurde Ende Oktober 2026 auf der Osaka Camping Car Fair erstmals präsentiert. In Japan beginnt der Preis bei 11,98 Millionen Yen. Ein Schnäppchen ist der kleine Ducato damit nicht gerade. Dafür bekommt man ein Konzept, das sich bewusst von klassischen europäischen Kastenwagen unterscheidet.
Ob der Ricorso 8 jemals nach Europa kommt, ist derzeit offen. Dabei wäre eine solche Alternative durchaus reizvoll. Schließlich zeigen kompakte Reisemobile wie der Wingamm Oasi 540, dass man auch auf überschaubarer Länge erstaunlich viel Wohnkomfort unterbringen kann. Der Japaner setzt dabei vor allem auf eines: möglichst viel Wohnzimmer auf möglichst wenig Rädern.
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