Der ursprüngliche Honda NSX aus den 1990ern ist zweifelsfrei eines der legendärsten Performance-Autos, die Japan je gebaut hat. Die Neuauflage von 2016, ist ein großartiges Auto, konnte aber nicht annähernd die Beliebtheitswerte des Originals erreichen. Nun hilft das italienische Designhaus Pininfarina dabei, die Mittelmotor-Ikone wieder auf die Straße zu bringen.
Pininfarina und JAS Motorsport - ein Unternehmen mit jahrzehntelanger Rennerfahrung - werden den NSX aus den Neunzigern in Form eines modernen Restomods wiederbeleben. Dafür verwendet man tatsächlich jeweils ein Chassis des originalen NSX. Jedes gebaute Modell erhält eine maßgeschneiderte Karosserie aus Kohlefaser, die von Pininfarina entworfen und - wie wir finden - erfreulich behutsam modernisiert wurde.
Auf diesen beiden Teaser-Fotos sehen Sie eine Karbonfaser-Nachbildung der Original-NSX-Karosserie mit modernen Ausstattungsdetails wie LED-Leuchten, neuen Rädern und JAS-Logos. Obwohl die Frontpartie mit schlanken LED-Leuchten ausgestattet ist, scheinen die originalen Klappscheinwerfer erhalten zu bleiben - zumindest hoffen wir das. Auch für den Innenraum verspricht das Duo Verbesserungen. Zudem können Käufer zwischen Links- oder Rechtslenkung wählen.
Antriebsseitig soll der Restomod den originalen 3,0-Liter-V6 des NSX beibehalten - wenn auch mit dem ein oder anderen Upgrade. Im typischen Marketing-Sprech von JAS Motorsports heißt das dann, dass der ursprüngliche Motor überarbeitet wird, um das "höchste Niveau an Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten" zu erreichen. Das Auto wird ausschließlich mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt sein.
Details wie der Name, der Produktionszeitpunkt und vor allem der Preis sind noch nicht bekannt. Laut JAS Motorsports ist die Produktion "ultra-limitiert". Der Preis dürfte diese Exklusivität widerspiegeln. Seien Sie nicht überrascht, wenn dieser durchrenovierte NSX mit einem hohen sechs- oder siebenstelligen Preischild auf den Markt kommt. Wie wir wissen, sind Restomods in der Regel alles, aber nicht billig.